জেনারেটর পুলি লটারনেটর K406701
প্যারামিটার | আসল নম্বর | জেনারেটর নম্বর | প্রযোজ্য মডেল | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | আধুনিক H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | যে | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
রোটারি | ঠিক | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
সংক্ষেপে, এটি ড্রাইভিং এবং চালিত অংশগুলির গতি পরিবর্তন বা ঘূর্ণন দিক পরিবর্তন ব্যবহার করে স্ব-ক্লাচ ফাংশন সহ এক ধরণের ক্লাচ।সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি একটি সাইকেলের উড়ন্ত চাকার মতো।যখন সাইকেল চালক এটিতে পা না দেয়, তখন সাইকেলটি সামনের দিকে চলে যায় এবং আপনার পা কখনই গাড়ির পিছনের চাকার সাথে সরবে না।"ফ্লাইহুইল" আটকে গেলে, আপনার পা পিছনের চাকার সাথে স্লাইড করবে এবং উপরে এবং নীচে চলে যাবে।এটি শুধুমাত্র এক দিকে ঘুরতে পারে, এবং এটি অন্য দিকে অচল হয়ে যাবে।অতএব, যখন পরিচিত প্রযুক্তি এবং মেকানিজম ডিজাইনের অধীনে বিকশিত ওভাররানিং ক্লাচটি পুলিতে প্রয়োগ করা হয়, তখন এটি মূলত দ্বিমুখী না হয়ে একমুখী হয়।
OAP একমুখী কপিকল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ক গতির অ-সমতা থেকে জেনারেটরের ভর জড়তা থেকে মুক্তি দেয়।অতএব, ক্র্যাঙ্কের অসম অপারেশনের সময়, শুধুমাত্র ত্বরণ পর্ব জেনারেটর শ্যাফ্টটি চালাবে।যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের আনুষঙ্গিক ড্রাইভ সিস্টেম নিম্নলিখিত শর্তে তার কার্যকরী সীমাতে পৌঁছে যায়, তখন OAP তার ভূমিকা পালন করবে এবং সিস্টেমের চরম প্রয়োগের শর্তগুলিকে প্রসারিত করবে।
একমুখী অল্টারনেটর পুলিকে অল্টারনেটর ওভাররানিং পুলিও বলা হয়, যাকে ইংরেজিতে ওভাররানিং অল্টারনেটর পুলি বলা হয়