অল্টারনেটর ক্লাচ পুলি F-554710
প্যারামিটার | আসল নম্বর | জেনারেটর নম্বর | জেনারেটর নম্বর | প্রযোজ্য মডেল | |
SKEW | 5 | HYUNDAI/IKA | হেলমেট | বাস্তব | যে |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | বনগো |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | BONGO PIatform |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | 23058571BN | কার্নিভাল |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | স্পোর্টেজ এসইউভি | |
রোটারি | ঠিক | ভিতরে | RPK041270 | ||
M | M16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
ওভারস্পিড জেনারেটর পুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা কীভাবে পরীক্ষা করবেন
এটা সত্য যে একটি ওভারস্পিড অল্টারনেটরের বেল্ট পুলি পরা হয়।কিন্তু এটা সবসময় খালি চোখে দেখা যায় না
রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশাবলী
যখনই ইউনিট ড্রাইভে কোন রক্ষণাবেক্ষণ কাজ করা হয়।ওভাররাইড অল্টারনেটর কপিকল সবসময় পরীক্ষা করা আবশ্যক.
জেনারেটর বেল্ট পুলির একমুখী পুলির উদ্দেশ্য:
1. জেনারেটরের ওয়ান-ওয়ে বেল্ট পুলিতে ওয়ান-ওয়ে ট্রান্সমিশনের ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি শুরু করার মুহুর্তে বাউন্স এবং বিপরীত হলে এটি ট্রান্সমিশন পাওয়ার তৈরি করবে না;
উপরন্তু, এর বিপরীত ঘূর্ণন পার্থক্যের ক্ষেত্রে কোন কারেন্ট তৈরি হয় না, তাই এটি কার্যকরভাবে গাড়ির মোটরকে ক্ষতিগ্রস্ত করা এড়াতে পারে;এবং এটি ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া শক্তি হ্রাস করার ক্ষেত্রেও স্পষ্ট, যা ইঞ্জিনটিকে মসৃণভাবে চালাতে পারে।
2. তাছাড়া, জেনারেটরের ওয়ান-ওয়ে বেল্ট পুলি অপারেশনের সময় বেল্টের বিচ্যুতি কমাতে পারে;জেনারেটরের একমুখী বেল্ট পুলি অপারেশনের সময় বেল্টের উত্তেজনা, কম্পন এবং শব্দ কমাতেও বিশিষ্ট;এটি অবশ্যই জেনারেটর সিস্টেম এবং এর বেল্টের পরিষেবা জীবন উন্নত করতে পারে;এটি অপারেশন চলাকালীন উত্পন্ন জড়তা আইন পূরণ করতে পারে এবং কার্যকরভাবে নিষ্ক্রিয় করার সময় গতি উন্নত করতে পারে।