জেনারেটর একমুখী পুলি কি

এর কাজ হল সামনের ইঞ্জিনের আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভ ট্রেন থেকে অল্টারনেটরকে ডিকপল করা, কারণ অল্টারনেটরের সামনের ইঞ্জিনের আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভ ট্রেনে জড়তার সর্বোচ্চ ঘূর্ণন মুহূর্ত থাকে।এর মানে হল জেনারেটর ওয়ান-ওয়ে পুলি একটি ভি-বেল্ট এবং শুধুমাত্র এক দিকে অল্টারনেটর চালাতে পারে

জেনারেটর একমুখী পুলির বৈশিষ্ট্য কী, ঐতিহ্যবাহী জেনারেটর পুলির সাথে পার্থক্য কী এবং সত্য এবং মিথ্যা একমুখী পুলিকে কীভাবে আলাদা করা যায়?

1. এটির একমুখী স্লিপ কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং এর মূল নীতিটি স্টার্টারের একমুখী ক্লাচ গিয়ারের মতো

2. এটা বাইরের রিং এবং ভিতরের রিং বিভক্ত করা যেতে পারে.যদি ভিতরের রিং গতি (অর্থাৎ রটার গতি) অপারেশন চলাকালীন বাইরের রিং গতি অতিক্রম করে, পুলি অবিলম্বে পিছলে যাবে, এবং ভিতরের রিং এবং বাইরের রিং পৃথক করা হবে।

3. বন্দরে একটি প্লাস্টিকের আবরণ রয়েছে যাতে অভ্যন্তরে ধুলো প্রবেশ করতে না পারে, যা সাধারণত ডাস্ট কভার নামে পরিচিত।

4. পিছনের থ্রেডের উপর নির্ভর করে সরাসরি রটার শ্যাফ্টে ঘোরান।অতএব, চাকার বাইরের প্রান্তে কোন ষড়ভুজ বাদাম নেই

5. সাধারণ কপিকল ত্রিভুজাকার এবং একমুখী কপিকল কীলক-আকৃতির হয়, যাতে জেনারেটরের কার্যক্ষমতা ভাল থাকে

6. এটি অবশ্যই বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে স্থির বা মুছে ফেলতে হবে: কাঠামোর বিশেষত্বের কারণে, নতুন কপিকলটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে শক্ত করা বা সরানো আবশ্যক।বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রধান অংশ হল পুলিতে দাঁতের সাথে মেলে ম্যান্ড্রেল (ম্যান্ড্রেলের বাইরের ব্যাস 19.99 মিমি, এবং ম্যান্ড্রেলের দাঁতের সংখ্যা 33টি দাঁত)

7. স্ট্যান্ডার্ড স্ক্রু ড্রাইভার হেড ব্যবহার করতে হবে: (1) ঐচ্ছিক Ф 10. 12 পয়েন্ট বিট, দৈর্ঘ্য 70mm।(2) ঐচ্ছিক Ф 10. 6-পয়েন্ট বিট।দৈর্ঘ্য 70 মিমি।