জেনারেটরের একমুখী বেল্ট পুলি একটি বাইরের রিং দিয়ে গঠিত যা মাল্টি-ওয়েজ বেল্টের ক্রস-বিভাগীয় আকৃতির সাথে মিলে যায়, একটি স্ট্যাম্পযুক্ত অভ্যন্তরীণ রিং দ্বারা গঠিত একটি ক্লাচ ইউনিট, একটি বাইরের রিং এবং একটি ডবল সুই রোলার বিয়ারিং, একটি শ্যাফট। হাতা এবং দুটি সিলিং রিং।জল এবং অন্যান্য ময়লা প্রভাব প্রতিরোধ করার জন্য, একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ এর বাইরের প্রান্ত মুখ ইনস্টল করা হয়।
এর কাজ হল সামনের ইঞ্জিনের আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভ ট্রেন থেকে অল্টারনেটরকে ডিকপল করা, কারণ অল্টারনেটরের সামনের ইঞ্জিনের আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভ ট্রেনে জড়তার সর্বোচ্চ ঘূর্ণন মুহূর্ত থাকে।এর মানে হল জেনারেটর ওয়ান-ওয়ে পুলি একটি ভি-বেল্ট এবং এটি শুধুমাত্র একটি দিকে অল্টারনেটর চালাতে পারে।
1. ফ্রন্ট-এন্ড আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নতি হল:
বেল্টের কম্পন হ্রাস করুন
বেল্টের টান কমিয়ে দিন
বেল্ট টেনশনারের টেনশনিং স্ট্রোক হ্রাস করুন
বেল্ট জীবন উন্নত করুন
বেল্ট ড্রাইভের শব্দ কমিয়ে দিন
ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অল্টারনেটরের গতি বাড়ান
গিয়ার স্থানান্তর করার সময় জেনারেটরের বেল্ট ড্রাইভের শব্দ এবং স্লিপ উন্নত করুন
যখন গিয়ারবক্সটি উপরে এবং নীচে সরানো হয়, তখন এটি স্থবির হয়ে যায় এবং প্রভাব আগের মতো শক্তিশালী হয় না।উপরে এবং নিচে নামার প্রতিক্রিয়া একটু দ্রুত হওয়া উচিত।নিষ্ক্রিয় গতির ঝাঁকুনি এবং শব্দ হালকা হওয়া উচিত, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে
2. যখন ইঞ্জিনের গতি 2000 rpm-এর কম হয়, তখন অল্টারনেটর ওয়ান-ওয়ে পুলি ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তে থাকা আনুষঙ্গিক বেল্ট সিস্টেম থেকে জেনারেটরের জড়তা মুহূর্তকে ডিকপল করতে পারে।একমুখী পুলির ডিকপলিং ফাংশনটি ইঞ্জিনের লোড (টরসিয়াল ভাইব্রেশনের প্রশস্ততা), জড়তার মুহূর্ত এবং জেনারেটরের লোডের উপর নির্ভর করে।এছাড়াও, গাড়ির স্থানান্তরের কারণে ইঞ্জিনের গতি তীব্রভাবে কমে গেলে জেনারেটরের জড়তার মুহূর্তকে একমুখী পুলি ডিকপল করে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-17-2021